{"id":4026,"date":"2023-10-17T21:35:45","date_gmt":"2023-10-17T21:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miuracapital.com.pa\/?p=4026"},"modified":"2023-10-17T21:35:45","modified_gmt":"2023-10-17T21:35:45","slug":"malas-noticias-para-los-vehiculos-electricos-evite-las-acciones-de-arvl-nio-y-vinfast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miuracapital.com.pa\/?p=4026","title":{"rendered":"Malas noticias para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: evite las acciones de ARVL, Nio y VinFast"},"content":{"rendered":"

Invezz.com \u2013 La situaci\u00f3n est\u00e1 empeorando para las empresas de la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) a medida que surgen m\u00e1s se\u00f1ales de desaceleraci\u00f3n. El lunes, Ford (NYSE:F<\/span>) confirm\u00f3 que estaba recortando su Lightning\u00a0<\/strong>producci\u00f3n, una situaci\u00f3n notable ya que es uno de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s populares en EE.UU. Ford ahora est\u00e1 redoblando su apuesta por los veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n

La desaceleraci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es real<\/h2>\n

Empresas como Tesla (NASDAQ:TSLA<\/span>) han seguido recortando sus precios en un intento por aumentar las ventas y la cuota de mercado. Y lo m\u00e1s importante, los estudios muestran que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1n desacelerando incluso cuando los motores de combusti\u00f3n interna (ICE) aumentan constantemente.<\/p>\n

Datos recientes muestran que la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pasan el doble de tiempo en los concesionarios. Esto sucedi\u00f3 en un momento en el que el n\u00famero de estaciones de carga ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os. Tesla tambi\u00e9n ha abierto su amplia red a otras empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como General Motors (NYSE:GM<\/span>) y Ford.<\/p>\n

El exceso de oferta es una preocupaci\u00f3n clave que preocupa a muchos inversores y analistas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por un lado, la mayor\u00eda de las empresas, incluidas las tradicionales como Mercedes Benz, Stellantis, Nissan (TYO:7201<\/span>) y GM, est\u00e1n aumentando su producci\u00f3n. Por ejemplo, la oferta de autom\u00f3viles ICE en los concesionarios se mantuvo en 52 d\u00edas, mientras que las camionetas aumentaron a 57 y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentaron a 90-100 d\u00edas.<\/p>\n

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se est\u00e1n desacelerando debido a su costo y valor de reventa. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico promedio se situ\u00f3 en $53.000 d\u00f3lares en Estados Unidos, mientras que el de un coche ICE cuesta menos de $50.000 d\u00f3lares. Peor a\u00fan, debido a que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos funcionan con bater\u00edas, tienden a tener un valor de reventa m\u00e1s bajo que los veh\u00edculos ICE.<\/p>\n

Otra m\u00e9trica de S&P Global muestra que menos estadounidenses est\u00e1n considerando comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos que en 2021. El porcentaje cay\u00f3 del 87% al 67%, lo que apunta a m\u00e1s problemas en la industria.<\/p>\n

Watch here:<\/p>\n

Las empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1as en riesgo<\/h2>\n

La implicaci\u00f3n de todo esto es que muchas empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tendr\u00e1n dificultades para sobrevivir en esta nueva normalidad. En China, el n\u00famero de empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha disminuido de m\u00e1s de 500 hace unos a\u00f1os a menos de 100 en la actualidad.<\/p>\n

Esto explica por qu\u00e9 los precios de muchas acciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han desplomado este a\u00f1o. El precio de las acciones de Mullen Automotive (NASDAQ:MULN) se ha desplomado m\u00e1s de un 90 % este a\u00f1o y ahora se sit\u00faa en el nivel m\u00e1s bajo registrado. Otras acciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Faraday Future, Lucid Motors y Nikola tambi\u00e9n han ca\u00eddo. Lordstown Motors (OTC:RIDEQ<\/span>) se declar\u00f3 en quiebra recientemente.<\/p>\n

En mi art\u00edculo anterior, advert\u00ed a los inversores contra empresas como Faraday Future, Mullen Automotive y Workhorse Group. Creo que Arrival (ARVL), Nio y VinFast son empresas extremadamente riesgosas.<\/p>\n

Arrival, una empresa brit\u00e1nica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, contrat\u00f3 asesores para una posible insolvencia. Sus acciones se han desplomado un 96% en los \u00faltimos 12 meses y se sit\u00faan en $1,09 d\u00f3lares. VinFast (VFS), la cuarta empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo por capitalizaci\u00f3n de mercado despu\u00e9s de Tesla, Li Auto (NASDAQ:LI<\/span>) y Rivian, es otra que hay que evitar.<\/p>\n

VinFast est\u00e1 simplemente muy sobrevalorado y es riesgoso incluso cuando su impulso de crecimiento\u00a0<\/strong>contin\u00faa. Probablemente necesitar\u00e1 recaudar efectivo adicional para financiar su expansi\u00f3n estadounidense.<\/p>\n

Las empresas chinas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Nio tambi\u00e9n son muy riesgosas debido a la saturaci\u00f3n del mercado. Tambi\u00e9n han encontrado algunos desaf\u00edos mientras buscan expandirse en Europa y otros mercados. La econom\u00eda de China tampoco va bien. Por lo tanto, sospecho que acciones como Nio y XPeng seguir\u00e1n bajo presi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n


\nSource: Economia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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