(Reuters).- El Canal de Panam\u00e1 espera una merma en sus ingresos de alrededor de 200 millones de d\u00f3lares (182,69 millones de euros) en el 2024 debido a la reducci\u00f3n de tr\u00e1nsitos diarios que se ha visto obligado a implementar por la sequ\u00eda, dijo este jueves su administrador, Ricaurte V\u00e1squez.<\/p>\n
Esta reducci\u00f3n en los ingresos del pr\u00f3ximo a\u00f1o fiscal, que comenzar\u00e1 el 1 de octubre y concluir\u00e1 el 30 de septiembre de 2024, es una consecuencia \u00abde no disponer de agua\u00bb, dijo el administrador de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP).<\/p>\n
\u00abEstamos planificando que vamos a transitar entre 30 y 32 buques por d\u00eda (en el a\u00f1o fiscal 2024), en lugar de los 36 a 38 buques que transitamos regularmente, cuando disponemos de la capacidad de agua\u00bb, lo que se traducir\u00e1 en una ca\u00edda de ingresos de \u00abentre 150 y 200 millones de d\u00f3lares\u00bb, afirm\u00f3 V\u00e1squez en un encuentro con medios y estudiantes paname\u00f1os.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1, por el que pasa alrededor del 3 % del comercio mundial, implementa desde el pasado 30 de julio la medida de limitar a 32 buques el tr\u00e1fico diario por la v\u00eda a fin de no seguir reduciendo el calado y mantenerlo en los 44 pies.<\/p>\n
El calado es la profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de una embarcaci\u00f3n. El m\u00e1ximo que ofrece el Canal de Panam\u00e1 es 50 pies de calado, pero debido a la sequ\u00eda lo ha ido reduciendo paulatinamente en los \u00faltimos meses hasta lo actuales 44 pies.<\/p>\n
Esta realidad se refleja en el presupuesto de la v\u00eda para el pr\u00f3ximo a\u00f1o fiscal, que contempla ingresos cercanos a los 4.900 millones de d\u00f3lares en base a la \u00abcondici\u00f3n h\u00eddrica\u00bb prevista \u00abhasta el 30 de septiembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb, que es un calado de 44 pies y un tr\u00e1nsito diario limitado a \u00abentre 30 y 22 buques, explic\u00f3 V\u00e1squez a EFE.<\/p>\n
\u00abSi las cosas mejoraran, cuanto mejor. Esperemos que no empeoren en cuanto a este pron\u00f3stico (\u2026) estamos conscientes de que puede que no se cumpla y tendr\u00edamos que ser m\u00e1s restrictivos, pero no hay que ser fatalistas (\u2026) no es prudente o sano hacer un pron\u00f3stico con una condici\u00f3n cr\u00edtica extrema\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Para este 2023, \u00abdesde el punto de vista del presupuesto, consideramos que vamos a cumplir con las metas presupuestarias y hacer los aportes que est\u00e1n establecidos\u00bb, ya que la situaci\u00f3n cr\u00edtica que se vive ahora con el tema del agua \u00abse est\u00e1 reflejando en la parte final\u00bb del a\u00f1o fiscal.<\/p>\n
\u00abRecordemos que el nivel de los lagos\u00bb artificiales que alimentan al Canal \u00abestaba en su m\u00e1xima capacidad cuando se inici\u00f3 la estaci\u00f3n seca. Lo que ha pasado es que la duraci\u00f3n de la estaci\u00f3n seca se ha prolongado mucho\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 V\u00e1squez.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1 inform\u00f3 en septiembre pasado que proyectaba ingresos en 2023 por 4.652,9 millones de d\u00f3lares, un 10,3 % m\u00e1s que el estimado para el 2022, y nuevo aporte r\u00e9cord al fisco de 2.544,6 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1 conecta 180 rutas mar\u00edtimas que llegan a 1.920 puertos en 170 pa\u00edses, seg\u00fan datos de la ACP.<\/p>\n
\nSource: Economia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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