(EFE).- El principal aeropuerto de Panam\u00e1, Tocumen, un importante centro de conexiones regional, neg\u00f3 este viernes que adeude montos a la Constructora Norberto Odebrecht (CNO) por el proyecto de ampliaci\u00f3n de la terminal, con sobrecosto de 900 millones de d\u00f3lares y cuyo contrato rescindi\u00f3 por \u00abincumplimiento\u00bb.<\/p>\n
\u00abTocumen no mantiene deuda con el contratista CNO S.A. A la fecha se ha pagado la suma de 910.767.792,38 d\u00f3lares de los 917 millones de d\u00f3lares del contrato. Es decir, CNO S.A. ha recibido 99,2 % del monto total del contrato\u00bb, indic\u00f3 la administraci\u00f3n de la terminal.<\/p>\n
En un comunicado, el Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. (Aitsa) agreg\u00f3 que \u00abno tiene ninguna cuenta pendiente de pago que correspondan a avances de obra\u00bb, y que hay \u00abuna porci\u00f3n de retenidos que contractualmente se reservan por ley hasta el final de la obra para garantizar al Estado el cumplimiento cabal de todas las obligaciones\u00bb.<\/p>\n
El martes pasado, el Aitsa inform\u00f3 que se hab\u00eda \u00abrescindido el contrato\u00bb a CNO \u00abpor incumplimiento\u00bb, y que, por efectos de esa resoluci\u00f3n, la empresa quedaba inhabilitada en Panam\u00e1 \u00aben cumplimiento de la Ley 22 de 2006, que regula la contrataci\u00f3n p\u00fablica\u00bb.<\/p>\n
La constructora brasile\u00f1a, epicentro de un gran esc\u00e1ndalo continental, respondi\u00f3 en un comunicado que no hab\u00eda incumplido el contrato, que la nueva Terminal 2 (T2) presentaba \u00abun avance del 99,9 % y est\u00e1 operando\u00bb, y que el \u00abAitsa mantiene un retraso en los pagos debidos a CNO, impactando de forma directa la ejecuci\u00f3n de la obra\u00bb.<\/p>\n
Tocumen dijo este viernes que las obras del programa de expansi\u00f3n \u00abreflejan un avance del 99 % desde febrero de 2020 y no registra avances significativos desde entonces a pesar de las adendas\u00bb suscritas con la empresa.<\/p>\n
\u00abResulta imposible confiar considerando el historial reiterativo de incumplimientos a sus obligaciones. El contratista ha recibido suficientes oportunidades y tres adendas para concluir las obras a satisfacci\u00f3n, sin \u00e9xito a la fecha\u00bb, indic\u00f3 Aitsa en su comunicado.<\/p>\n
La nueva T2 de Tocumen, un edificio de 116.000 metros cuadrados que ampl\u00eda la capacidad de admisi\u00f3n de pasajeros del aeropuerto de 12 a 25 millones anuales, se comenz\u00f3 a construir en 2013 y deb\u00eda estar lista a finales de 2017, pero su entrega se ha ido postergando con la firma de adendas pactadas por el contratista y el Estado.<\/p>\n
Odebrecht se adjudic\u00f3 la obra en una licitaci\u00f3n en el 2012 en la que ofreci\u00f3 el precio m\u00e1s bajo, 679 millones de d\u00f3lares, pero la obra ya super\u00f3 los 900 millones de d\u00f3lares, de acuerdo con la informaci\u00f3n oficial.<\/p>\n
Odebrecht protagoniz\u00f3 el esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n m\u00e1s grande del continente y admiti\u00f3 ante las autoridades de EE.UU. haber pagado millones en sobornos en una docena de pa\u00edses, casi todos en Latinoam\u00e9rica, por lo que se le impuso una multa de 2.600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
En Panam\u00e1, la empresa y la Fiscal\u00eda firmaron en julio de 2017 un acuerdo mediante el cual la compa\u00f1\u00eda se comprometi\u00f3 a pagar en un plazo de 12 a\u00f1os una multa de 220 millones de d\u00f3lares al Estado.<\/p>\n
Este 2021 la Fiscal\u00eda pidi\u00f3 llamar a juicio a 50 personas por el caso Odebrecht, entre ellos los expresidentes Ricardo Martinelli (2009-2014) y Juan Carlos Varela (2014-2019).<\/p>\n
\nSource: Economia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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