\u00a0El grupo automovil\u00edstico \u00edtalo-estadounidense Fiat Chrysler sub\u00eda este martes un 6,58 % en la Bolsa de Wall Street, impulsado por la confirmaci\u00f3n el lunes de las negociaciones para fusionarse por el conglomerado franc\u00e9s Renault.<\/p>\n
Hora y media despu\u00e9s de la apertura de las operaciones a viva voz en Nueva York, Fiat Chrysler sub\u00eda hasta 13,70 d\u00f3lares por cada uno de sus t\u00edtulos, en la estela de lo sucedido en las bolsas francesa e italiana con los t\u00edtulos de Fiat y Renault.<\/p>\n
Si bien las acciones en los mercados europeos encadenaban dos jornadas de ganancias, la de este martes es la primera para las participaciones en Chrysler, puesto que el lunes, festivo en Estados Unidos, los mercados no operaron.<\/p>\n
Con respecto a la \u00faltima semana, Chrysler ha ganado un 2,27 % en bolsa, en parte gracias a las informaciones sobre su fusi\u00f3n, aunque ha perdido un 37,21 % de su valor burs\u00e1til desde hace un a\u00f1o.<\/p>\n
La operaci\u00f3n dar\u00eda lugar a la mayor alianza automovil\u00edstica del mundo por ventas: 15,5 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o si se incluye la aportaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas japonesas Nissan y Mitsubishi, aliadas de Renault, y 8,7 millones, sin contarlas.<\/p>\n
El Consejo de Administraci\u00f3n de la automovil\u00edstica gala decidi\u00f3 el lunes estudiar la propuesta de Fiat, al considerar que \u201crefuerza la huella industrial\u201d del grupo franc\u00e9s y \u201cgenera valor adicional\u201d para la alianza.<\/p>\n
Renault no se ha marcado ning\u00fan plazo para examinar la propuesta de Fiat, pero fuentes del grupo se\u00f1alaron a Efe que el consejo se pronunciar\u00e1 en unos diez d\u00edas.<\/p>\n
Por lo tanto, y por una cuesti\u00f3n de plazos legales, la operaci\u00f3n no se podr\u00e1 someter a la Junta de Accionistas del pr\u00f3ximo 12 de junio.<\/p>\n
Seg\u00fan el grupo franc\u00e9s, la eventual fusi\u00f3n -que se concretar\u00e1 a trav\u00e9s de una sociedad holandesa- podr\u00eda tardar entre un a\u00f1o y dieciocho meses, ya que deber\u00eda recibir el visto bueno de las autoridades de la competencia.<\/p>\n
Por su parte, el consejero delegado de Fiat, Mike Manley, ha indicado en una carta a los trabajadores, a la que ha tenido acceso Efe, que la operaci\u00f3n podr\u00eda requerir \u201cm\u00e1s de un a\u00f1o\u201d.<\/p>\n
La \u00edtalo-estadounidense calcula que la fusi\u00f3n con Renault proporcionar\u00eda unas sinergias de m\u00e1s de 5.000 millones de euros (5.588 millones de d\u00f3lares) anuales, importe que se sumar\u00eda al derivado de la alianza con Nissan y Mitsubishi.<\/p>\n
El 90 % de las sinergias corresponder\u00edan a ahorros en las compras (cerca de un 40 %) y a una mayor eficiencia en I+D (un 30 %) y en la producci\u00f3n (20 %).<\/p>\n
Seg\u00fan FCA, los ingresos del grupo resultante se acercar\u00edan a los 170.000 millones de euros (190.000 millones de d\u00f3lares) y el beneficio neto superar\u00eda los 8.000 millones (8.941 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
De acuerdo con la propuesta planteada, la sociedad resultante -que cotizar\u00eda en las Bolsas de Par\u00eds, Mil\u00e1n y Nueva York- estar\u00eda participada al 50 % por los accionistas de FCA y de Renault.<\/p>\n
Por ello, y para mitigar la disparidad de valor en bolsa, los accionistas de FCA recibir\u00edan un dividendo de 2.500 millones de euros (2.794 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
Fuente: Reuters<\/p>\n
\nSource: Economia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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