La aeron\u00e1utica estadounidense Boeing sub\u00eda este viernes en la Bolsa de Nueva York ante las expectativas de que su modelo 737 MAX, suspendido tras dos accidentes, vuelva a volar pronto tras filtrarse que la autoridad de aviaci\u00f3n de EE.UU. ser\u00e1 la primera en levantar la prohibici\u00f3n.<\/p>\n
A media sesi\u00f3n en Wall Street, Boeing cotizaba a 356,13 d\u00f3lares la acci\u00f3n, un 1,59 % m\u00e1s que al cierre de la sesi\u00f3n del jueves, jornada en la que se celebr\u00f3 una reuni\u00f3n de reguladores de 33 pa\u00edses con la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) estadounidense.<\/p>\n
En la cita, celebrada en Fort Worth (Texas), el jefe en funciones de la FAA, Dan Elwell, dijo al diario Seattle Times que EE.UU. certific\u00f3 el dise\u00f1o original del avi\u00f3n y debe ser el primero en recertificarlo tras la entrega de mejora de software de Boeing.<\/p>\n
\u201cCuando lleguemos al punto en que podemos levantar la orden, lo haremos solos\u201d, afirm\u00f3 Elwell, que agreg\u00f3 que otros reguladores tomar\u00e1n sus decisiones despu\u00e9s de evaluar la informaci\u00f3n de la FAA y probablemente llevar\u00e1 un tiempo, ya que \u201cnunca aceptan ciegamente\u201d sus decisiones.<\/p>\n
En declaraciones a CNBC, Elwell descart\u00f3 que haya un \u201ccalendario\u201d para devolver al cielo al 737 MAX pero tambi\u00e9n sugiri\u00f3 que la autoridad podr\u00eda levantar la suspensi\u00f3n tan pronto como en \u201cun mes o dos meses\u201d, aunque \u201ctodo se determinar\u00e1\u201d seg\u00fan su an\u00e1lisis de la solicitud de Boeing.<\/p>\n
Al canal CBS le comunic\u00f3: \u201cTenemos que terminar nuestro an\u00e1lisis de la seguridad del sistema, habr\u00e1 algunos vuelos de prueba que deben hacerse. Y cuando estemos convencidos de que el 737 MAX es seguro para el vuelo de nuevo, levantaremos la prohibici\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Casi todos los pa\u00edses del mundo tienen paralizado este modelo de avi\u00f3n, que protagoniz\u00f3 dos accidentes mortales en unos cinco meses dejando 346 muertos en total, primero en Indonesia, en octubre de 2018 y despu\u00e9s en Etiop\u00eda en marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n
Fue entonces cuando se desat\u00f3 la crisis en torno a la firma, que empieza a recuperar terreno burs\u00e1til: cerrar\u00e1 esta semana con una leve revalorizaci\u00f3n, aproximadamente del 0,30 %, mientras que en el \u00faltimo mes ha perdido casi un 7 % y en los \u00faltimos 3 meses, un 16 %.<\/p>\n
Boeing anunci\u00f3 a mitad de mayo que ha completado la actualizaci\u00f3n de software y finalizado sus pruebas correspondientes, con 207 vuelos y m\u00e1s de 360 horas en el aire, en preparaci\u00f3n para que los aparatos puedan volver a operar, y est\u00e1 facilitando a la FAA informaci\u00f3n adicional requerida.<\/p>\n
Este jueves, con motivo de la reuni\u00f3n de reguladores, la empresa declar\u00f3 que una vez completadas esas solicitudes de informaci\u00f3n de la FAA, estar\u00e1 \u201clista para programar un vuelo de prueba de certificaci\u00f3n y entregar la documentaci\u00f3n final de certificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
La FAA dijo este jueves que las aerol\u00edneas que tienen paralizados los 737 MAX no necesitan ampliar sus cancelaciones de vuelos con el aparato, como han hecho las principales de EE.UU. durante la temporada veraniega, pero hoy precisamente United Airlines anunci\u00f3 que mantendr\u00e1 sus 14 aparatos en tierra hasta el 3 de agosto.<\/p>\n
Fuente:\u00a0 EFE<\/p>\n
\nSource: Economia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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